電子汽車衡試驗載荷的確定 

OIML R51 對試驗載荷作如下要求： 

當自動分檢衡器靜態(tài)檢定時，所使用的標準重量或質(zhì)量的誤差應不大于表 5 中規(guī)定的載荷zui大允許誤差值的 1/3。 

當自動分檢衡器動態(tài)檢定時，試驗應配有控制衡器，用來確定各試驗載荷質(zhì)量的約定真值?？刂坪馄骺梢允欠蛛x的，也可以是集成的。 

若使用分離式控制衡器，其精度要求如下： 

對于 X 類衡器，用于試驗的控制衡器應能確保各試驗載荷質(zhì)量的約定真值的定值精度至少為表2 和表 3 中自動運行時相應 MPE 值中較小一個的 1/3。對于 Y 類衡器，應至少為表 4 中相應 MPE值的 1/3。 

若作為集成式控制衡器，在非自動（靜態(tài)）運行狀態(tài)下的精度應符合上述分離式控制衡器的精度要求。 

電子汽車衡試驗載荷的確定 

試驗載荷質(zhì)量的約定真值應通過控制衡器來確定。

由以上規(guī)定可見，自動分檢衡器的檢定分度值 e 可以分為動態(tài)和靜態(tài)兩種。秤標記上的檢定分度值 e 應為動態(tài)檢定分度值。 

對于量程為 10kg 的 XⅢ（0.2）級，e 為 2g 或 5g 的衡器，如控制衡器是集成的，根據(jù)以上要求，其靜態(tài)檢定分度值應為 0.5g。由表 5 可知，其靜態(tài)檢定應符合 XⅡ級的要求，做到這一點很難。 

如果控制衡器不能做到集成，那么現(xiàn)場要確定試驗載荷的約定真值就不容易了。 

要檢定 XⅢ（0.5）級以上精度的自動分檢衡器，首先要解決如何確定試驗載荷的約定真值的問題。通常情況下把試驗載荷按照砝碼的精度等級要求事先確定下來，即將試驗載荷看作標準砝碼。 

電子汽車衡試驗載荷的確定