電子汽車(chē)衡傳感器重復(fù)性測(cè)試與耐久性測(cè)試

從計(jì)量要求分析, 重復(fù)性主要是了解電子汽車(chē)衡傳感器在同一載荷下多次稱(chēng)量結(jié)果間的差值, 而且重復(fù)要求是在相當(dāng)恒定測(cè)試條件下, 以實(shí)際一致的方法同一載荷多次的放置到承載器上, 電子汽車(chē)衡傳感器提供相互一致結(jié)果的能力。在重復(fù)性測(cè)試時(shí), 各次稱(chēng)重之間零點(diǎn)有偏差時(shí), 還可以重新置零, 不必確定其零點(diǎn)誤差。所以零點(diǎn)跟蹤裝置可以處于工作狀態(tài)。耐久性測(cè)試是用 50%的zui電子汽車(chē)衡量載荷重復(fù)加載和卸載 1 000 000 次后, 在進(jìn)行稱(chēng)量測(cè)試以確定由磨損等原因引起的耐久性誤差。耐久性誤差是電子汽車(chē)衡傳感器在整個(gè)使用周期內(nèi)的固有誤差, 是觀察與初始固有誤差之間的差值, 而不是對(duì)零點(diǎn)檢查, 零點(diǎn)跟蹤裝置處于工作狀態(tài)不僅不會(huì)影響耐久性指標(biāo)的觀察,而且還可以在測(cè)試中將一些外界干擾等因素對(duì)零點(diǎn)的影響跟蹤掉, 不會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試, 零點(diǎn)誤差的累積影響對(duì)加、卸載情況的分析。