電子汽車衡漏電保護(hù)器故障點(diǎn)的速查方法（一）

在日常用電管理中，許多農(nóng)電工感到電子汽車衡漏電保護(hù)器故障點(diǎn)難以查找，且占用了大量的工作時(shí)間。筆者在實(shí)踐中摸索出了電子汽車衡漏電保護(hù)器的4種速查方法，供農(nóng)電工同行參考。

1 直觀巡查法

直觀巡查法就是巡視人員針對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析判斷，對(duì)保護(hù)區(qū)域包括電子汽車衡漏電保護(hù)器和被保護(hù)的線路設(shè)備等進(jìn)行直觀巡視，從而找出故障點(diǎn)。巡視時(shí)應(yīng)著重對(duì)線路的轉(zhuǎn)角、分支、交叉跨越等復(fù)雜地段和故障易發(fā)點(diǎn)進(jìn)行檢查。這種方法簡(jiǎn)便易行，適用于對(duì)明顯故障點(diǎn)的查找，如導(dǎo)線斷線落地、拉線與導(dǎo)線接觸及錯(cuò)誤接線等。

4 數(shù)值比較法

數(shù)值比較法就是借助儀表對(duì)線路或設(shè)備進(jìn)行測(cè)量，并把所測(cè)的數(shù)值與原數(shù)值進(jìn)行比較，從而查出故障點(diǎn)。需要特別指出的是：當(dāng)線路中性線絕緣下降或設(shè)備中性線重復(fù)接地，容易引起總保護(hù)頻繁跳閘，而二級(jí)保護(hù)器不跳閘。在解決二級(jí)保護(hù)器跳閘時(shí)，不應(yīng)采取將相線與中性線對(duì)調(diào)的方法投運(yùn)二級(jí)保護(hù)器，應(yīng)及時(shí)將設(shè)備重復(fù)接地線拆除