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電子汽車衡傳感器供電的能量密度比較高

更新時間:2013-10-21      瀏覽次數(shù):600

電子汽車衡傳感器供電的能量密度比較高

此外,還具有過溫、過流、剩余電量估測等功能。為電子汽車衡傳感器供電組后4節(jié)的保護電路圖,通過四通道的開關(guān)陣列可以將后4節(jié)電子汽車衡傳感器供電的任意1節(jié)電子汽車衡傳感器供電的電壓采集到地磅傳感器中,電子汽車衡傳感器輸出驅(qū)動信號,控制MOS管的導通和關(guān)斷,從而對電子汽車衡傳感器供電組的充電放電起到保護作用。若發(fā)現(xiàn)檢測電壓小于2.8 V,則可推斷出電子汽車衡傳感器供電可能發(fā)生短路、過放或保護系統(tǒng)到電子汽車衡傳感器供電的檢測線斷路,電子汽車衡傳感器將馬上發(fā)出信號堵截主回路MOS管。開關(guān)S5、S6、S7負責將電子汽車衡傳感器供電的正極連接至飛電容的正極。但恰是由于鋰電子汽車衡傳感器供電的能量密度比較高。

 

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