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提高電子汽車衡稱重傳感器穩(wěn)定度的兩種方法為使電子汽車衡稱重傳感器在生產(chǎn)過程中渡過初始不穩(wěn)定期，采用工藝手段模擬各種使用條件進行試驗，使其盡快穩(wěn)定的工藝稱為穩(wěn)定性處理，也稱人工老練試驗。電子汽車衡稱重傳感器穩(wěn)定性研究的重點是采用何種穩(wěn)定性處理工藝，使其在生產(chǎn)過程中盡快渡過初始不穩(wěn)定期，供給用戶組裝電子秤后即進入穩(wěn)定期。根據(jù)國內(nèi)外稱重傳感器制造企業(yè)進行穩(wěn)定性處理的經(jīng)驗，主要是對冷熱加工后的彈性元件和形成產(chǎn)品的稱重傳感器，進行釋放各種殘余應(yīng)力的穩(wěn)定性處理。其方法有熱處理法和機械法。...

電子汽車衡稱重儀表的檢定項目電子汽車衡稱重儀表的強制檢定費用便宜。這里所說的費用除了儀表購置費之外，還應(yīng)計入附件購置費、安裝調(diào)試費、運行費、備品備件費、維護和定期校準（檢定）費，而儀表的平均壽命攤?cè)氲恼叟f費也不是可忽視的。有些類型的電子汽車衡計雖然購置費較低，但必須增設(shè)上下游切斷閥和旁通閥等輔助設(shè)備，有時輔助設(shè)備的費用大大超過電子汽車衡計本身的購置費。在儀表選型中應(yīng)避免片面追求高性能，高度，因為這樣做不僅增加了購置費，而且往往備品備件費也相應(yīng)增加。*的設(shè)計選型是在滿足使用要求...

淺析電子汽車衡接地類型和接地方式1、電子汽車衡根底接地：電子汽車衡可以焊接或捆扎根底中的接地網(wǎng)，并和接地螺栓電氣連接，同時還要連接埋設(shè)在根底中的接地樁，用于秤臺、傳稱重感器及電纜線的維護接地，一般接地樁電阻小于四歐姆。2、電子汽車衡房接地：是由磅房地基的關(guān)閉環(huán)連接接地設(shè)備和磅房反正梁內(nèi)兩根以上接地棒組成，磅房內(nèi)電源我們要保證有地線，可以使用三相插頭，同時在電纜線線路中增加避雷器、漏電保護器和電源開關(guān)，這樣可以起到輔助效果。稱重顯示器外殼需要和接地樁進行連通，這樣有利于防止或消...

淺析如何確定電子汽車衡校準時間間隙1、按照相關(guān)規(guī)定，校準一般不給出校準時間間隔的建議，除非已與顧客達成協(xié)議，該要求可能被法規(guī)的要求所取代。想到電子汽車衡的計量性能設(shè)計方方面面的經(jīng)濟利益，所以規(guī)范給出了復(fù)校時間間隔的建議。2、電子汽車衡的復(fù)校時間間隔一般由客戶自行確定，確定電子汽車衡的計量特征和使用狀況。3、電子汽車衡的復(fù)校時間間隔zui長不超過1年，也就是說，在正常情況下，電子汽車衡的復(fù)校時間間隔就是1年。4、由于用戶本身的情況，不能敢確定復(fù)校時間間隔，也可以委托執(zhí)行計量校準...

根據(jù)多種特征而設(shè)計的電子汽車衡控制器電子汽車衡仿人控制器比起專家控制、模糊控制等更強調(diào)對人的控制行為和功能的綜合性模仿。在電子汽車衡控制過程中，它利用計算機模擬人的控制行為和功能，實現(xiàn)對沒有模型的對象進行有效的控制。設(shè)計電子汽車衡仿人控制器必須獲得控制系統(tǒng)的特征信息，即建立系統(tǒng)的特征模型，其方法是定性描述系統(tǒng)的動態(tài)特性，對信息空間劃分出一定的區(qū)域，分別表示系統(tǒng)的一種特征狀態(tài)，所有特征狀態(tài)的集合就構(gòu)成特征模型。電子汽車衡仿人控制器的算法設(shè)計就是根據(jù)特征模型和控制模態(tài)進行合理的組...

電子汽車衡主、副標尺正確度的定義在檢定規(guī)程中規(guī)定電子汽車衡稱量準確性必須滿足一下兩個方面，如達不到應(yīng)進行調(diào)試。1.副標尺正確度副游砣移至副標尺zui大量值分度線，在承重臺板中心位置加放相應(yīng)的砝碼，此時秤應(yīng)平衡。2.主標尺正確度將主游砣依次從*分度槽口移至zui大秤量分度槽口，在承重臺板加放相應(yīng)砝碼，秤應(yīng)平衡。

電子汽車衡三種焊接技術(shù)1.電子汽車衡熔化焊利用一定的熱源，使電子汽車衡構(gòu)件的被連接部位局部熔化成液體，然后再冷卻結(jié)成一體的方法稱為熔焊。常用的熔焊方法主要有手工電弧焊、埋弧焊、電渣焊、CO2保護焊、惰性氣體保護焊、等離子弧焊、電子束焊等。2.電子汽車衡壓力焊利用摩擦、擴散和加壓等物理作用，克服電子汽車衡兩個連接表面的不平度，除去化膜及其他污染物，使兩個連接表面上的原子相互接近到晶格距離，從而在固態(tài)條件下實連接的方法。常用的壓力焊方法主要有電阻焊、擴散焊、超聲波焊、冷壓焊、摩擦...

焊接電子汽車衡稱重傳感器的技術(shù)要求焊接密封的電子汽車衡稱重傳感器，除設(shè)計有結(jié)構(gòu)合理的波紋平膜片與彈性元件和密封外殼組合，杯形膜片與盲孔外環(huán)組合外，還必須設(shè)計有柯伐合金焊線端子的焊接口。該焊線電子汽車衡端口是在電子汽車衡稱重傳感器焊接密封后，抽真空充惰性氣體前，焊接在出線口處。其作用是在焊接密封腔外，調(diào)節(jié)因焊接應(yīng)力對零點輸出等技術(shù)指標的影響，即在密封腔外精調(diào)有關(guān)技術(shù)性能指標。焊線端口的6個焊線柱，是通過玻璃粉燒結(jié)在由柯伐合金制成的圓盤上的6個圓孔內(nèi)。由于柯伐合金與玻璃粉的溫度系...