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電子汽車衡儀表與接線盒的連接問題電子汽車衡傳感器接線盒與儀表的連接電纜線徑應(yīng)考慮足夠的余量，保證傳感器所需的電流；連接電纜通過套鐵管的方式與儀表端口連接。傳感器與接線盒的連接距離一般≤10m。傳感器接線盒與儀表的連接距離一般≤30m．若距離超過上述數(shù)值，須采取相應(yīng)的措施，否則系統(tǒng)的性能將下降。連接電纜的線徑一般取∮0.15×16以上，使用∮0．15×16的線徑，連接距離≤20m,若連接距離≥20m，應(yīng)使用∮0.15×28的線徑，可確保系統(tǒng)可靠工作。儀表信號的反饋端空閑。使用四...

電子汽車衡監(jiān)測結(jié)構(gòu)(1)稱重：由電子汽車衡完成，數(shù)據(jù)由顯示儀顯示輸出。(2)空車刷卡：由空車司機(jī)持非接觸式IC卡完成。非接觸式IC卡也稱無線卡，是射頻識別技術(shù)與IC技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，利用射頻識別技術(shù)及無線提供能源技術(shù)，從而使IC卡中無需電池，并具有讀寫距離遠(yuǎn)、價格低廉、制作方便的特點。在設(shè)計中，充分利用卡號的*性，把卡號、車號、密碼及車輛相關(guān)信息混在一起進(jìn)行加密，即便IC卡遺失或損壞，只需把讀寫器中的信息稍加修改就可換發(fā)新卡，不會對持卡人造成任何損失。該項技術(shù)目前已廣泛應(yīng)用于...

電子汽車衡出口三種報價形式電子汽車衡出口常用的報價方式有：FOB“船上交貨”、CFR“成本加運費”、CIF“成本、保險費加運費”等形式。相同點：1、適用的運輸方式相同：水上運輸。2、風(fēng)險劃分的界限相同：裝運港船舷。即，就賣方或買方承擔(dān)的風(fēng)險而言：FOB＝CFR=CIF。3、交貨地點相同：裝運港船上。4、辦理進(jìn)出口手續(xù)的責(zé)任人相同：出口手續(xù)由賣方辦理，進(jìn)口手續(xù)由買方辦理。不同點：買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任（運輸、保險、進(jìn)出口手續(xù)等）及負(fù)擔(dān)的費用（與上述責(zé)任有關(guān)的費用）不同。即，F(xiàn)OB買...

電子汽車衡遠(yuǎn)程采集系統(tǒng)的記錄要求：電子汽車衡遠(yuǎn)程采集系統(tǒng)和記錄方法，屬于信息采集技術(shù)領(lǐng)域。它采取搶占式策略周期性從ＰＬＣ獲取生產(chǎn)數(shù)據(jù)和設(shè)備狀態(tài)并保存，預(yù)設(shè)稱重采集條件、有效毛重條件、有效凈重條件、*記錄條件分別對應(yīng)于重量采集和記錄動作事件，將采集動作和記錄動作分離，并根據(jù)這些預(yù)設(shè)條件來分析獲取的數(shù)據(jù)，形成具有優(yōu)先級的事件隊列，并處理它們。提供的方法可有效解決多臺地磅共用一臺上位機(jī)時因*記錄操作耗時長引起的采集數(shù)據(jù)失效問題，從而避免一臺電子汽車衡配置一臺上位機(jī)的配置方式，節(jié)省上...

電子汽車衡通電后顯示屏無反應(yīng)是怎么回事？導(dǎo)致電子汽車衡通電后顯示屏無法進(jìn)入到稱重狀態(tài)時，我們首先要檢查的是供電電源是否有損壞。交換幾個電源試試看能否回到正常稱重狀態(tài)。。顯示屏插上交流電源開機(jī)不到兩秒，自動關(guān)機(jī)，那么我們就要檢查蓄電池了。。其次，檢查顯示屏里的直流電-蓄電池是否有損壞，蓄電池?fù)p壞時，也會出現(xiàn)開機(jī)無反應(yīng)現(xiàn)象。這時，我們打開儀表后背蓋，將蓄電池卸下，使用交流電。是可以恢復(fù)到正常稱重狀態(tài)的。。無法充電:交流電源電壓是否與產(chǎn)品標(biāo)示的電壓相符保險絲是否熔斷（使用交流電機(jī)種...

淺析3mx16m100噸電子汽車衡用戶自檢步驟：淺析3mx16m100噸電子汽車衡用戶自檢步驟：上海鷹衡就3mx16m100噸電子汽車衡用戶自檢，做出了以下六步知識供參考，當(dāng)然不同規(guī)格的電子汽車衡也可以參照該方法進(jìn)行自檢、維護(hù)！希望對大家有所幫助。步驟一、3mx16m100噸電子汽車衡屬精密貴重儀器，建議用戶制定必要的管理制度，實行專人、專管、，建立必要的使用和維修記錄，長期不用要定點存放，防曬、防潮、防塵。步驟二、及時給地磅電池組充電：3mx16m100噸電子汽車衡配備的電...

模擬式電子汽車衡技術(shù)特點介紹SCS型系列模擬式電子汽車衡，適用于港口、碼頭、機(jī)場、礦山、冶金、物資、倉庫以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車輛的稱重計量。它*分離式數(shù)字技術(shù)，通過對模擬傳感器輸出的信號進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號為數(shù)字信號，進(jìn)而降低了遙控zuo弊的機(jī)會、受溫度、射頻干擾的機(jī)會，同時也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn)，信號傳輸更加穩(wěn)定，使用也更加穩(wěn)定，維護(hù)也變得很方便，利用此項技術(shù)可以實現(xiàn)對老模擬式電子汽車衡的升級改造，但因其傳感器依然是模擬傳感器，系統(tǒng)精度方面不會提...

電子汽車衡基礎(chǔ)施工該如何著手因基礎(chǔ)是保證電子汽車衡正常使用及整體品質(zhì)的一個重要組成部分，故基礎(chǔ)制作須嚴(yán)格把握施工質(zhì)量及度。關(guān)于電子汽車衡基礎(chǔ)施工的幾點建議：選址：電子汽車衡基礎(chǔ)的安裝和施工位置應(yīng)有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會因地勢低，下雨時造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。對于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺，兩端直道要至少等于秤臺長度。電子汽車衡基礎(chǔ)注意事項：必須澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保...