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電子汽車(chē)衡的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)電子汽車(chē)衡的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要有如下：1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)GB/T335-2002非自行指示秤GB/T7551-1997稱(chēng)重傳感器GB/T7721-2007連續(xù)累計(jì)自動(dòng)衡器GB/T7722-2005電子臺(tái)案秤GB/T7723-2002固定式電子衡GB/T7724-1999稱(chēng)重顯示控制器GB/T11883-2002電子吊秤GB/T11884-2000彈簧度盤(pán)秤GB/T11885-1999自動(dòng)軌道衡GB14249.1-1993電子衡器安全...

數(shù)字電子汽車(chē)衡全面取代模擬式電子汽車(chē)衡前言：數(shù)字電子汽車(chē)衡現(xiàn)階段已應(yīng)用廣泛，在電子汽車(chē)衡的具體使用中也較大面積的使用了數(shù)字電子汽車(chē)衡，下面就取代的原因及趨勢(shì)做下介紹。數(shù)字式稱(chēng)重系統(tǒng)正在全面取代模擬式稱(chēng)重系統(tǒng)！1、隨著用戶(hù)對(duì)貨物的稱(chēng)重精度和長(zhǎng)期使用穩(wěn)定性的要求越來(lái)越高，而模擬式電子汽車(chē)衡，從重量感應(yīng)元（傳感器）采集傳輸出來(lái)的信號(hào)為毫伏級(jí)模擬信號(hào)，要傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理中心處理成稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，一般要經(jīng)過(guò)20～30米的導(dǎo)線(xiàn)傳輸距離，有的甚至更長(zhǎng)，毫伏級(jí)的模擬信號(hào)，在傳輸過(guò)程當(dāng)中，會(huì)受溫度、濕...

固定式電子汽車(chē)衡（軸重秤）貯存要求與安裝要點(diǎn)：固定式電子汽車(chē)衡（軸重秤）適用于占地面積小、要求基礎(chǔ)施工量少、汽車(chē)種類(lèi)多樣的建筑、林業(yè)、能源、冶金、環(huán)保（垃圾處理）、廠(chǎng)礦、物流等行業(yè)的物料稱(chēng)重。用于交通部門(mén)對(duì)固定路段的車(chē)輛檢重，或物流、工礦等行業(yè)對(duì)管理的車(chē)輛的自檢載重測(cè)量。用戶(hù)在對(duì)固定式軸重秤堆放秤體時(shí)需注意以下幾點(diǎn):?秤體應(yīng)水平放置。?各秤體間墊塊均要墊實(shí)，不得留有空隙，以防秤體變形。?注意安全，不被碰撞或碰撞其它物體。固定式電子汽車(chē)衡（軸重秤）基礎(chǔ)施工要求：1）、本公司動(dòng)態(tài)...

防爆電子汽車(chē)衡工藝優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品具有非常優(yōu)異的耐腐蝕性能，創(chuàng)新的油漆工藝、環(huán)保的思路，使秤體的防腐性能達(dá)到了船用標(biāo)準(zhǔn)。板材加工前軋平，然后進(jìn)行表面整體拋丸，清理等級(jí)達(dá)到通用的Sa2.5級(jí)，再進(jìn)行初噴底漆預(yù)處理，運(yùn)至機(jī)加工現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)大型折彎?rùn)C(jī)折成U型鋼,上平臺(tái)進(jìn)行組焊，秤體組焊完成后，再進(jìn)行防銹防腐噴涂處理。防爆電子汽車(chē)衡工藝優(yōu)勢(shì)面板拼接采用全自動(dòng)焊接，焊縫飽滿(mǎn)、光滑平整、美觀(guān)，立縫等采用CO2氣體保護(hù)焊，焊接工藝及達(dá)到的性能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。1.1、創(chuàng)新的技術(shù)原理，安全柵內(nèi)置，減少了故...

無(wú)人值守電子汽車(chē)衡的使用流程1)系統(tǒng)管理員將射頻卡發(fā)給司機(jī)，上面已錄入汽車(chē)車(chē)號(hào)等內(nèi)容，司機(jī),可將卡片貼在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上。到離秤臺(tái)兒米遠(yuǎn)時(shí)，讀卡器檢測(cè)到車(chē)輛到來(lái)，在判定秤臺(tái)上無(wú)車(chē)輛過(guò)磅時(shí)，進(jìn)口欄桿機(jī)打開(kāi)，讓車(chē)輛通過(guò)，開(kāi)上秤臺(tái)。2)在車(chē)輛停穩(wěn)后，攝像機(jī)自動(dòng)拍下車(chē)輛車(chē)號(hào)的照片，保存在電腦里。3)電腦讀取儀表的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)并保存。4)稱(chēng)重完畢，卅口欄桿機(jī)抬起，讓汽車(chē)駛出秤臺(tái)。5)在出口處，放臺(tái)磅單打印機(jī)，司機(jī)撕下打印好的磅單后離開(kāi)。6)局域網(wǎng)內(nèi)計(jì)算機(jī)之間數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享。無(wú)人值守電子汽車(chē)衡...

電子汽車(chē)衡品牌應(yīng)該如何選擇？近幾年，國(guó)內(nèi)大環(huán)節(jié)發(fā)展趨勢(shì)良好，國(guó)家扶持實(shí)體經(jīng)濟(jì)，為的就是讓國(guó)內(nèi)的實(shí)體企業(yè)的品牌走向世界。一些企業(yè)也跟著國(guó)家的政策發(fā)展，增加研發(fā)資金，提高自身的技術(shù)的含金量，讓自己的產(chǎn)品更適合客戶(hù)使用從而獲得良好的口碑相傳。市面上電子汽車(chē)衡的牌子種類(lèi)繁多，電子汽車(chē)衡價(jià)格從幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)元相差甚多，今天我們針對(duì)電子汽車(chē)衡品牌做一點(diǎn)分析，希望能給購(gòu)買(mǎi)電子汽車(chē)衡的客戶(hù)解決疑問(wèn)。首先是國(guó)內(nèi)的牌子。國(guó)內(nèi)做衡器的企業(yè)有很多，牌子也很多，比如、鷹衡稱(chēng)重等，在這里就不一一舉例了。國(guó)...

電子汽車(chē)衡幾種傳感器優(yōu)缺點(diǎn)淺析電子汽車(chē)衡目前使用的傳感器一般有2種:柱式傳感器,橋式傳感器,那么如何選擇使用大型電子汽車(chē)衡的傳感器呢?以下是2種傳感器的優(yōu)缺點(diǎn):1.柱式傳感器優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、過(guò)載能力比較強(qiáng)、固有頻率高動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、安裝較方便、制造成本低缺點(diǎn)：抗側(cè)向和偏載能力較差、固有線(xiàn)性較差、傳感器不易固定易旋轉(zhuǎn)柱式傳感器歸功于以上的優(yōu)點(diǎn)，所以在大型電子汽車(chē)衡使用的比較多，但是其缺點(diǎn)也是無(wú)法回避的?？箓?cè)向能力差，而大型電子汽車(chē)衡秤體是鋼鐵制品，在使用地如果一年內(nèi)的溫差較大，按照...

改進(jìn)電子汽車(chē)衡工藝的應(yīng)用—假設(shè)檢驗(yàn)在焊接電子汽車(chē)衡密封型稱(chēng)重傳感器制造過(guò)程中,傳感器的零點(diǎn)溫度特性（ZTC）是影響產(chǎn)品合格率的一個(gè)重要影響因素。而影響傳感器ZTC的因素有很多，比如應(yīng)變片的溫度特性，貼片工藝，組橋電路和焊接工藝影響等等。在生產(chǎn)制造過(guò)程中，我們采集了很多的ZTC測(cè)試數(shù)據(jù)，并發(fā)現(xiàn)在焊接密封膜片前后傳感器的ZTC有顯著差別，隨后我們應(yīng)用了假設(shè)檢驗(yàn)的方法驗(yàn)證該想法的正確性。一、假設(shè)檢驗(yàn)的原理：假設(shè)檢驗(yàn)的基本思想，就是所謂概率性質(zhì)的反證法：為了檢驗(yàn)原假設(shè)A是否正確，我們...